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标题: 汽车技术需全面进步，以环保为主 [打印本页]

作者: 文旦网 时间: 2013-9-3 14:16
标题: 汽车技术需全面进步，以环保为主
　这是一个炎热、多雨、潮湿的季节，暴雨雷鸣闪电之后，大部分停放在户外停车场的汽车都不能幸免浑身湿透。别以为，只有老旧车型才会遇潮生锈变丑，如果你保养不当，你的新车也会生锈，影响美观！http://www.kailuotrv.com/ch/NewsView.asp?ID=159
　据凯罗节气门体悉，辆新车出厂时的防锈处理十分重要，车主如果日常不注意防锈措施，也会导致车身腐蚀生锈。一般来说，大部分汽车都是由底盘附近开始出现腐蚀生锈。每次洗车时的污水、夏季的雨水中的一些成分、冬天的城市道路的融雪剂成分等等会或多或少的残留在汽车底部，长久以往，就会造成腐蚀，对爱车造成伤害。
　汽车强国如何定义？汽车强国应拥有具备国际竞争能力的世界知名企业和品牌、拥有支撑汽车工业可持续发展的工业体系、拥有支撑汽车工业可持续发展的研发体系。汽车产业是一个交叉学科，是多技术的结合体。　　
　　如何提高汽车产品抗腐蚀能力已经成为国内外企业面临的重要问题之一。汽车防腐蚀技术涉及材料、产品结构、包装运输、涂装工艺、性能评价等环节，贯穿在产品开发、生产、使用、报废的全生命周期，是一个复杂的管控体系。　　
　　目前，从提高耐腐蚀性和经济性两方面考虑，最好的涂层仍是锌。锌镀层可对钢铁提供电化学保护，其防护寿命几乎与厚度成正比关系。例如，10微米的锌镀层在自然环境下每年减少2微米，防护能力可维持5年。为进一步提高镀锌件的耐腐蚀性，可选择电镀锌镍合金与锌铁合金镀层。　　
　　锌镍合金涂层根据镍含量的变化，其防穿透腐蚀能力在某些环境下是纯镀锌层的6~10倍，但这类合金镀层成本高，工艺较为复杂。凯罗节气门体建议，汽车和零部件企业不应该只考虑成本问题，有必要对关键零部件选用高防腐能力的镀层。　　
　目前，我国生产的车身用镀锌钢板主要使用低档次普通镀锌板，高档次镀锌板供应不足，主要依赖从日本和欧美进口。汽车紧固件主要是镀锌，镀锌镍合金和锌铁合金的少。　　
　　经常清洗汽车，就可以保持汽车的洁净，防止生锈或腐蚀。清洗汽车外表时，最好使用高压水。对于粘附在车体上的斑点，应清洗干净，因为这些斑点所积存的泥土或灰尘，若不清除，则更容易造成锈蚀。清洗时要疏通汽车各部的排水孔，因为积水会导致车体锈蚀。
　　有一些高档车主的车辆清洗可以有上门洗车的优质服务，可以免去绕道排队洗车的麻烦，还有很多车主都是习惯在离家很近的地方洗车，既方便又省心，洗车之后又很快就又停进车库。但是很少有人注意，在车辆清洗完成后，仍然在车辆的各种缝隙里会留存着一些水分，而这些水分正是引发生锈的隐患。所以，如果条件允许的话，不防在洗车之后尽量开一段路程，让风把缝隙里的水分吹干后再停放。http://www.kailuotrv.com/ch/NewsView.asp?ID=159

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