每逢夏季，大家便想方设法给爱车解暑降温，而大部分车主更注重车内的防晒与温度，却忽略了一些关乎行车安全的常用部件。作为汽车行走机构的重要组成部分，轮胎的作用相当关键，不论任何季节，轮胎的使用安全都值得我们关注。在炎炎夏日，炙热的阳光与高温会加快轮胎橡胶的老化，且随着雨季的到来，轮胎的排水性能也面临着严峻考验。对于广大车主而言，究竟我们该做些什么呢？下面美尔伦顶胶轴承和您一起聊聊吧。
有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。
外侧边缘磨损http://www.mrlun.com.cn/ch/NewsView.Asp?ID=161
如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。
凸状及波纹状磨损
假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
表面均匀磨损
据美尔伦顶胶轴承了解，轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。
中心部分磨损http://www.mrlun.com.cn/ch/NewsView.Asp?ID=161
如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。
轮胎侧面裂纹
这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。
轮胎内侧磨损
据美尔伦顶胶轴承悉，轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。
总结：汽车的轮胎就好比我们脚上的鞋，时时刻刻关系到行走安全。在雨季行车中，轮胎的胎压、磨损和老化情况会影响到抓地力与排水性能，为避免出现安全隐患，我们需要随时对轮胎进行检查、更换。不过，这仅仅是夏季用车注意事项中的一部分，提高安全意识、养成良好驾驶习惯更为重要，无论车辆的性能与装备多么出色，在雨天行驶时都应当保持安全车速。http://www.mrlun.com.cn/ch/NewsView.Asp?ID=161
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