今天我们来分析底盘系列。这嘉德铝摆臂介绍突出来的一个部件，它就是，铛，铛，铛，……下摆臂。
福特车型下臂
下摆臂，因产品形状像三角形，又名三角臂，下肢臂，下悬挂，不同的名称。但其实统指的一个就是下悬挂，下悬挂是用来支撑车体的一个部件。三点分别连接在羊角，元宝梁的两个不同地方，形成三角形，把从元宝梁上传递过来的力通过它分散到车轮上。产品因各个品牌和车型的不同，又分为单块钢板压制而成的单片摆臂和二块钢板合体焊制而成的双块下摆臂，根据材质又分为铁摆臂和铝摆臂。
下面，嘉德铝摆臂先来说单片式压制摆臂和两片合焊摆臂的区别。随着车价的降低，近几年10万之内的车，用单片压制摆臂的越来越多，工厂说是为减少车身重量，但我认为是为了降低生产成本。 而对于使用寿命，两片合焊接摆臂的会更受用。但从行车重量上来说，重量的增加确实会让油耗飙升。后面我们会讲哪些车是真正用到铝摆臂，人家那确实是为了减轻车身重量，还有的钣金件用的也是铝材质，但车价菲然。所以说我们平时对汽车底盘这块要格外用心，因为它承重着车子的全部，就像我们的脚在不同的路段我们用不同的车速温柔的对它，让它能为我们服务的更长一点时间。毕竟车子是自己的，就像自己的媳妇，自己不心疼谁心疼呢。
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