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标题: 安全气囊，儿童不安全 [打印本页]

作者: 文旦 时间: 2012-11-12 13:31
标题: 安全气囊，儿童不安全
很多准车主在选购车辆时，基于安全系数考虑，在经济条件允许的情况下，大多会选择一些车内安全气囊个数较多的车辆，“万一发生意外，安全气囊越多，安全越有保障”。http://www.tzxfk.com/hyzx/141.html
据正科球笼了解，我国已跃居为全球最大的汽车消费市场，随着汽车的普及，“健康、安全”的出行理念，也日益深入国人心中。对此，在选购汽车的过程中，国内消费者正渐渐将车辆的安全性能作为第一参考因素。
虽然安全意识正日益加强，但不可忽视的是，部分消费者仅仅只是关注于车辆本车的安全性能，但却忽视了，行车安全往往需要建立在驾驶员优良的驾乘习惯之上，其中正确的使用安全设备是关键所在。
安全气囊是汽车保护乘车人安全的举措之一，但很多消费者盲目的认为只要车辆配备了这些安全装备就万无一失，但有安全气囊就一定会安全么？无数的试验证明在没有安全带的配合下，安全气囊反而会对驾驶者造成更大的创伤。

　　据汽车安全专家介绍，儿童的身体结构和特性与成年人有很大差异，儿童的骨骼结构不够坚硬，肌肉组织不够发达，身体内部组织器官比较柔弱等，这些都使得儿童在乘车时需要得到相对于成人更高条件的保护。若儿童坐在装有安全气囊的副驾驶位置，安全气囊打开的速度约300km/h，这足以使儿童窒息。此外，当儿童与气囊仪表板的距离非常近时，气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几百公斤，远远超过儿童的承受能力，很有可能造成儿童窒息或颈椎骨折等严重伤害。
　　当车辆发生正面碰撞时，安全带是最重要的安全设施，但是在严重碰撞中，它也只能避免头部受重伤，人的上身还是会因为巨大的惯性而往前冲。而安全气囊与安全带配合使用时，可使事故死亡率降低47%左右。由此可见，只有安全气囊和安全带相互配合使用，才能最大可能降低事故的死亡率，安全气囊系统必然作为安全带的辅助系统出现。
　　正科球笼了结论：所有车辆的安全气囊都是按成年人身形设计安装的，儿童坐在副驾位置，系上成人的安全带，安全带难以控制、固定孩子的身体，孩子会轻易地从安全带下滑出，遇有突发情况，很难保证孩子安全。为了孩子的安全，最好别让他们坐在副驾座位上。此外，孩子与您一起出行时，对于12岁以下的儿童，要使用儿童增高坐垫并系好儿童安全带，或者在车内搭配儿童安全座椅。http://www.tzxfk.com/hyzx/141.html

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