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标题: 汽车销售迎来融资租赁时代 [打印本页]

作者: 文旦 时间: 2012-11-26 09:40
标题: 汽车销售迎来融资租赁时代
　　商务部正在积极推进金融租赁，减少准入限制，在税收、会计、法律等方面完善监管体系的建设，同时加快汽车金融租赁试点的常态化工作。
　　据容凯燃油泵过滤器了解，中国是汽车生产和消费大国，但我国汽车金融服相对于制造业存在明显的滞后，汽车金融租赁业务是促进汽车生产、销售和刺激消费最有效的汽车金融工具。
　　目前国内现有两大类的融资租赁公司分别由商务部监管和银监会监管，由银监会监管的总共达到19家，多以银行系的租赁公司为主，例如光大租赁，到今年6月末，租赁资产余额超过6000亿元；商务部监管的也超过6000多亿元，其中多以企业下属的租赁公司为主，例如庞大租赁和奔驰租赁。
　　在全球经验看来，最后一定会走向租赁购车的道路。信用卡的网上分期成本比融资租赁要高，融资租赁的期限相对来说比较灵活，消费者用融资租赁也会便宜，但如何克服管理体系的问题还需要再研究，消费习惯也需要培养。
　　融资租赁会加快消费者车辆的更新，同时消费者会购买更贵的车，最后消费者对品牌的忠诚度也会提高很多。总的趋势上，融资租赁可以帮助消费者提前消费和提高消费等级。http://www.cnrkf.com/en/NewsView.asp?ID=130
　　新华信数据表明，全球范围内汽车消费现金形式购车占30%，融资购车占70%，这70%中信贷购车占55%，融资租赁占15%。北美地区，现金购车占20%，融资方式占80%，其中信贷比重占34%，而融资租赁的比重为46%。
　　另外，融资租赁有力地刺激了新车的销售。在国外，新车销售中有很大比例直接卖给了租赁公司，在美国有30%的车直接批量卖给了租赁公司，以福特为例，占全年25%的批量销售中，50%卖给了融资性租赁公司。
　　融资租赁是指实质上转移与资产所有权相关的全部或大部分风险和报酬的租赁。它的内容是指出租人根据承租人对租赁物件的特定要求和对供货人的选择，出资向供货人购买租赁物件，并租给承租人使用，承租人则分期向出租人支付租金，在租赁期内租赁物件的所有权属于出租人所有，承租人拥有租赁物件的使用权。
　　融资租赁的基本特征是集物权与债券于一身，合融资与融物于一体，这一基本特征使得融资租赁业务与消费信贷相比，具有相对较低的客户信用门槛，较强的灵活性和对出资人较好的物权保障。
　　实际上，中小企业、微型企业、家庭作坊是融资租赁很重要的范畴。“融资租赁当前最重要的功能是促进销售，它可以解决生产厂商现金流问题。租赁公司把全款给制造企业，在从终端用户分期收取租金，这样缓释了制造厂商的资金周转困难。”
　　一位奔驰北京经销商透露，目前针只奔驰C、E、GLK三类车型的融资租赁业务开始不久。具体措施包括：零首付、10%的保证金，期满退还、消费者承担4.99%的利息、奔驰方面承担3.77%的利息、尾款最低要付40%。
　　虽然有零首付的优势，但目前奔驰融资租赁产品种类并不丰富，很多奔驰一线的经销商对此业务都不十分了解，在推广消费信贷和融资租赁两种模式时，他们更倾向于前者。
　　除了门槛低之外，融资租赁与消费信贷最大的区别在于所有权的归属。“每个月还贷款，供的并不是自己的车。”这对于大多数中国消费者来说似乎很难接受，但真正有过换购经历的车主都清楚新车贬值的速度、二手车交易的不透明、超过质保期之后维修保养费用的叠加，从这个角度来看，在租赁期满选择不拥有这车反而是一个优势。
　　容凯燃油泵过滤器分析，随着车市放缓和限购政策的出台，本土的汽车金融公司开始在二手车消费信贷方面布局。上汽通用汽车金融董事副总经理张晓俊认为，中国市场的特殊性在于市场的分层明显，一线城市的汽车保有量大，加之限购等措施的出台，使得整体的消费有所放缓，但他们即将迎来换车高峰以及由此而派生出的二手车消费将成为一个亮点。“二手车信贷是未来汽车金融行业下一个的增长点。”http://www.cnrkf.com/en/NewsView.asp?ID=130

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