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标题: 正科C.V.AXLE浅谈车辆各种防盗 [打印本页]

作者: 文旦 时间: 2012-12-18 10:19
标题: 正科C.V.AXLE浅谈车辆各种防盗
　　在车辆防盗的装置中，如果说起机械锁，恐怕大家不会对它有着太多的陌生感。从车辆专用的防盗装置问世以来，机械锁似乎就是大家爱车中的常客。不过，面对如今更加先进的防盗装置，机械锁具又在发挥什么样的作用呢？
　　据正科C.V.AXLE了解，将车轮锁用忠实和敦厚来形容，更多的还是基于它的工作原理和外形的特点。顾名思义，车轮锁就是将又大又沉的车锁锁在车轮上，从而控制住车轮的转动。也正是这种靠"蛮力"完成的锁车工具，所以在工作中的它更多给人一种敦实和稳重的感觉。其实说到车轮锁的优势，主要是因为这种锁十分的巨大，而且也非常笨重，在不用钥匙打开的情况下，几乎很难对其进行实质性的破坏。同时，也是在它庞大又笨重的外壳作用下，直接拆卸车轮并完成换胎也是同样非常困难的事。所以，这也为车辆的安全提供了更多厚重般的保障。
　　当然，十全十美是一件非常困难的事情。尽管这样的车锁在防暴能力上有着不屑一顾的霸气。但是由于这种锁具更多的是采用普通锁芯进行装配。因此，这"堡垒的内部"却成为大家应用最大的隐患。http://www.tzxfk.com/hyzx/2904.html
　　说起方向盘锁，恐怕是大家最为熟知的车辆防盗锁具了。在车辆报警器普及之前，方向盘锁几乎就是每车必备的安全装置。说起它的优势，它便宜，而且使用便利，但是他那粗粗的铁棍却给司机带来更多放心的感觉。即使就是在行车过程中发生突发事件时，方向盘锁也能在我们的手中发挥出更多的作用。真可谓是一锁多用的产品。
　　不过，与之前提到的车轮锁相比，结构上的缺陷成为了这类曾经最受众锁具的最大隐患。由于在构成上，方向盘锁的外圆和辐柱都是由非常脆弱的塑料包裹着小小的铝合金管做成。在这样的一个结构下，只要用一把工业用的铁剪，便可以轻易瓦解看似"强壮"的整套锁具。甚至在速度上有时会快于一般的钥匙开锁时间。如此看来，这种锁更多的作用恐怕还是吓唬人而已。
　　排挡锁是近些年来经常在我们爱车上出现的一种机械锁具。在我们的应用中，排挡锁既没有车轮锁的那种笨重和麻烦。同时又可以更灵巧的扼住"车辆的咽喉"，实现对车辆的有效控制。比起之前的两种车轮锁和方向盘锁，这样的锁具可以撑得上是最为高效的防盗工具。
　　不过，虽然排挡锁可以更好的控制车辆制动系统的终端，却难以保证整车的安全。一旦窃贼进入到了车辆内部，基本就可以宣告报警的失效。因为当窃贼在车内打开车盖，从发动机仓调整档位的控制时，即使里面的排挡锁抓的再牢，也最终难逃摆设的命运。
正科C.V.AXLE悉，作为最具现代化的车辆防盗报警设备。Gps车辆报警装置可以说是运用技术含量最高，可用性最强的一项技术，而且在当前北京的一些出租汽车中，gps的这种防盗的特性也得到了更加广泛的应用。对于gps报警装置来说。它既可以通过卫星定位功能实现自身位置的设定与通报，同时还可以通过控制中心实现对车辆的控制。在必要时实现车辆停止运行等目的。除了防盗功能以外，车辆还可以借助gps系统实现更多的生活应用。可以说这就是一台以防盗报警为主体的行车生活应用平台。
不过，由于一些地区卫星覆盖率的不足，gps系统也存在着一定的不稳定性。而且价格的高昂等等，也都是阻碍人们对其放心应用的主要问题。当然，还有一个不可忽略的问题就是，在gps的保护下，尽管车辆可以实现一定的控制，但是车内的设施与物品可就难以得到保障了。http://www.tzxfk.com/hyzx/2904.html

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