汽车节俭保养 从省钱做起

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       在很多人养车的费用构成中，油费所占的比例可以说是最大的。“牵牛要牵牛鼻子”，自然想在养车过程中节省出花销，最紧要的就是在油费开支上做文章。尤其是在目前油价越来越高，空气污染越来越严重的大背景之下，每一个车主必须要考虑，如何能让自己的爱车更加省油，减少用车成本，另一方面减少排放，减轻空气污染。
　　据双良刹车助力器悉，汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低。当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保养费用和修理费用。
　　不过，在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期做适当的调整。对一些定点维修经销商推荐的维修周期你要仔细地斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车状况良好的新车可适当延长保养周期，而汽车状况较差或使用条件恶劣的则应适当缩短保养周期。
      在汽车排量方面，很多人都会认为，排量越小的汽车就越省油，实际上，这也是因车而异的。发动机应该与车匹配，才能达到良好的节油效果，如果是小马拉大车，那不会省油。有的司机朋友会发现，有的1.3排量的车型,不比1.5排量的车型省油，这就是发动机与车并不匹配的原因。小马拉大车会费油，大马拉小车同样不合适，所以只有发动机的配备与车相符合，才能达到最好的省油效果。另外一个问题是，有的发动机虽然排量小，但是技术相对落后，发动机的加工精度、ECU控制程序的优劣，都会对经济性产生影响，这类发动机的节油效果也是不太好的。http://www.sllgbrake.com/ch/NewsView.asp?ID=137
      有的司机认为，空挡行驶更省油，但实际上空挡行驶,发动机就要进入怠速工作状况,此时即便完全抬起油门踏板,发动机仍然运转,就要消耗燃油,而且怠速工况的混合比交大,所以油耗不可忽略。当然熄火滑行也不费油,不过十分危险,制动助力将失效,而且转向助力也失效同时还有转向锁死的可能。车辆本身配备的安全系统一律失效，一旦出现紧急状况,后果会很严重。
高速行驶时不要开车窗
     在使用方面，汽车如果在时速30—40公里时，开车窗不会对耗油有大的影响，但是当车速高于时速40公里时，再开窗户就费油了，这时开了窗汽车就好比拖了一个降落伞，所以建议车主关上窗户，开空调调节车内温度。
      双良刹车助力器提醒：为了节油，很多车主也在想办法，如今市场上也有销售很多的物理和化学节油器、节油剂，这种设备加装到油管等部位，或者在油箱里滴几滴，宣称有高达15%的节油效果。但实际上，这类设备的实际节油效果并不理想。省油涉及到汽车方方面面，单从改变一个系统的小环节入手，对整车的节油没有太大的作用。如果这类设备真的能达到理想的节油效果，那么整车生产厂家绝对会将其作为汽车的标准配置使用。此外，不要乱改汽车，也是节油的一个要点，乱改灯光，以及其他设备，破坏了整车的一致性，油耗就可能会上升。
　　校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，胎压过高则会使轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至导致爆胎。胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查1次。检查胎压必须在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同用途所定的标准。最后，别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。http://www.sllgbrake.com/ch/NewsView.asp?ID=137