据目前统计机床占有大优势

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    目前，三、四线城市的居民对购车热情很高，汽车消费俨然成了“刚需”，因此，汽车后市有更广阔空间。随着新出台的汽车“三包法”即将实施，将会提升零部件企业门槛，优势零部件企业有很多机会与海外并购整合，这些优势意味着国内汽车零部件优势企业形势大好。
　  据恒超机床主轴了解，筹谋了7年的汽车“三包法”将于今年10月1日正式施行。其中对零部件做了明确、没有弹性的规定。显而易见，对零部件方面的严格规定必然会对行业产生深远影响。
     Alix Partners的报告指出，中国汽车零配件供应商继续保持世界上最高的盈利水平，2010年的平均利润率约为10％，比整车厂商的利润率高2.4个百分点，并为2008年利润的两倍。数据显示，中国汽车零部件的销售收入在2010年增长了44％，达到约1.644万亿元人民币。
　 最近几年，中国汽车零部件厂商一直保持在全球同行中最强的吸金能力，而中国整车制造行业的飞速发展仅是一方面原因，Alix Partners负责人认为，还与中国汽车零部件市场较为零散的现状有关。对于技术水平、品质把控能力相对原厂件有些差距的企业而言这是个不小的挑战。因此，想要获得市场就必须符合相关标准，这必然会让相关企业在内部管理、产品技术和质量方面做出提升，一些没有能力的或者以假冒伪劣为主的企业将被淘汰，使产业优化整合，形成健康有序的市场。