民间资金流向借贷市场影响车市

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    与不断攀升的其他居民消费用品价格相比，汽车商品的价格却是多年来始终如一———全行业持续走低。除了市场直接让利外，日前，“零利”购车等汽车金融政策继2009年火爆一时后，再度走向市场，包括北京现代、斯柯达等在内的多家汽车商先后推出新政助推销售。
　　
　　“零利”购车
　　
　　“没有手续费，没有利息，首付2.37万元，你就可以把一辆斯柯达晶锐开回家。”根据宣传广告信息，记者进一步从上海大众斯柯达获悉，为了回馈消费者对斯柯达晶锐的支持，上海大众斯柯达针对旗下高端A 0级车型晶锐特别推出了“0利率”信贷活动。
　　
　　据凯罗节气门体了解，斯柯达此次信贷活动的最低首付为30％，用户可享受“1年0利率”、“2年0利率”以及“半付半贷0利率”三种0利率方案，无需承担任何利息支出，资金紧张的用户还可选择“3年低利率”和“333活动”等金融优惠方案。上海大众斯柯达经销商销售顾问表示，以“2年0利率”购买晶锐1.6L手自动一体晶灵版为例，消费者最低首付仅3万元，其间只需每月等额还本金即可，无需承担任何利息；以“半付半贷0利率”为例，消费者首付不到4万元，每月只需支付66元车款，便能将晶锐1.4L手动晶致版车型开回家，车主除了在第12个月支付38661元的尾款，无需承担任何利息。
　　
　　而就在几周前，北京现代也针对4月新近上市的新索纳塔车型推出了类似的金融优惠政策。北京现代与招商银行及建设银行合作，推行汽车金融。“索纳塔两年免利息第一年首付40％，此后一年分12次免息偿还剩余的60％，在银行办理贷款产生的5000元左右的手续费，北京现代另外还补贴3000元，车主只需付2011元即可。”北京现代相关人士解释，“长期以来，上海通用利用通用金融做的汽车金融服务确实在东、南部地区这样比较开放和发达的地区成功地拉动了销售”，而此次北京现代继2009年成功使用金融政策助推销量后，再次祭出这一法宝，也是充分考虑了区域市场特点做出的选择。
　　
　　民间资金流向借贷市场影响车市
　　
　　事实上，早在上一个经济动荡期，与长期而固定的金融公司相比，中国市场上也出现过大量的阶段性金融政策助推车市的举措。
　　
　　今年5月，据中国汽车技术研究中心统计，国内汽车产量完成121.65万辆，环比下降12.66％，同比下降7.32％。
　　
　　中央财经大学中国银行业研究中心主任郭田勇表示，在经过央行几次加息以后，一年期存款利率现在达到了3.25％，但4月份全国CPI（居民消费价格）同比涨5.3％。也就是说，老百姓把钱存在银行吃利息，还是跑不赢物价上涨。另一方面，随着银行流动趋紧，一些人找银行贷款比较难以后，便把目光瞄准了民间借贷，使得利率高的民间借贷也活跃起来，不排除部分人把手头的钱留在了民间放高利贷。
　　
　　“今年以来，国家抑制通胀努力控制贷款资金，由是民间借贷便兴盛起来，在经济发达的地区中小企业贷不到款便会走这一条路，居民存款减少是拿去投资了，钱都用于投资，短期内自然没法再买车。”一位日系企业高级管理人员表示，“这也是不受我们控制的因素啊。”