汽车企业多措并举破困局

文旦

　　在国内汽车市场增速放缓、自主品牌汽车市场份额不断缩水的情况下，自主品牌汽车企业正通过多种举措“力挽颓势”。
　　东聚球笼表示：从目前的情况看，自主品牌汽车企业今年的处境要比去年还困难。自主品牌汽车企业必须从现在就开始反击，若再不为所动，一些自主品牌汽车企业将会被市场淘汰。 这里说的“反击”指的正是相关自主品牌汽车企业进行的并购。
　　江铃汽车披露的信息称，未来几年，新的太原重汽将形成年产5万辆重卡的生产能力。借此，江铃汽车年产量将突破95万辆，离江西省期望的年产百万辆目标仅一步之遥。
　　专家表示，近来自主品牌汽车企业收购案频频曝光，对于自主品牌汽车企业而言，选择并购是扩充产品线、适应汽车业快速发展的重要途径之一。
　　中国机械工业联合会副会长张小虞表示，自主品牌汽车企业自诞生之日起，就在夹缝中求生存。在过去的10年里，自主品牌汽车市场份额增长了30%，这足以证明自主品牌汽车企业生命力非常旺盛。目前虽然面临巨大压力，但只要自主品牌汽车企业不断努力，完全可以渡过难关。
　　全国车用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，国内汽车市场趋冷将助推自主品牌汽车企业实施精品战略。崔东树认为，除了发力海外市场，自主品牌汽车企业更要不断修炼内功、优化产品线、提升品牌形象。
　　目前，一些自主品牌汽车企业已经开始调整战略，为未来蓄势。
　　长城汽车董事长魏建军表示，战略在汽车领域具有重要现实意义。前些年，国内车市利好时，自主品牌汽车企业主要走的是粗放式增长路线。但是，自主品牌汽车企业不能总是依靠国家政策扶持，必须练好内功，提高产品质量、服务水平和市场竞争力。www.tzdongju.com
　　据了解，长城汽车在其轿车品牌腾翼逐渐被市场认知时，宣布轿车品类不再使用腾翼品牌，悉数更名为“长城轿车”。
　　此外，今年以来，长城汽车还对其组织架构也进行了大幅调整，国内部和国际部这两个大部门被撤销，旗下原有的小部门被合并整合为几大中心，直接向总裁负责。
   东聚球笼表示，自主品牌汽车企业的崛起让轿车开始大踏步进入家庭。但是，自主品牌汽车企业必须强化品牌建设，提高溢价能力，不能让自主品牌成为低端产品的代名词。
　　专家认为，与国外品牌相比，自主品牌汽车无论在发展历程和基础实力方面都显得单薄，在品牌建设方面更是后来者，在这种情况下走过一些弯路、经历过一些波折也属正常情况。目前，自主品牌汽车企业在不断提升技术实力的同时也越来越重视品牌的打造，很多自主品牌汽车企业都已将此提升到战略高度。自主品牌汽车企业已经有了品牌意识，并不断为之付出努力，这也是能够提升品牌影响力的有效原动力。
　　工业和信息化部副部长苏波表示，现阶段我国汽车企业包括中外合资企业不仅要引进国外的先进技术、产品和品牌，更要积极地承担起自主创新的责任，向任何一个追求自主创新的企业、国际化竞争企业一样形成自身技术专利和生产能力。要尽快研究支持自主品牌汽车企业走创新驱动、平等竞争、共同发展的政策和措施，走出一条中国汽车工业由大到强的成功道路，缩小与汽车强国的差距。www.tzdongju.com
　　张小虞认为，自主品牌汽车企业要通过技术改造实现结构的优化，要通过自主创新实现持续发展。同时，自主品牌汽车企业要“融入国际”，善于利用收购等手段在短时间内掌握核心技术。
　　中国汽车工业已经走过几十年主要依靠引进技术和品牌复制产品的发展道路，已经到了创新发展获得一流汽车设计技术和产品的新阶段。
　　“强调自主创新，并不是关起门来自己搞，而是要在开放合作的大前提下，同国际优秀企业开展多渠道多层次技术交流与合作，充分利用国际国内两种资源，合作双赢共同发展，形成本土研发体系和自主品牌。”
　　东聚球笼表示，下一阶段，我国汽车工业发展绝不是产能扩张和一般产品消费的满足，而是要提高汽车产业的核心竞争力。要认真总结我国汽车工业发展的历程和经验，针对目前汽车行业发展的现状和问题，进一步明确发展方向，以确立汽车工业由大到强的发展路径。www.tzdongju.com