汽车后市场触网 前景看好吗

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        随着中国汽车保有量的快速增长， 汽车售后服务市场迅速成为一块诱人的“蛋糕”。相关数据显示，2012 年国内汽车后市场总产值为4900 亿元，同比增长27%。
　　在业内，一般将汽车销售后产生的市场空间称为“汽车后市场”，即指汽车销售以后，围绕汽车售后使用过程中后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称，如汽车维修、保养、服务以及所需的零配件、用品和材料等。http://www.tzdlf.com/NewsView.Asp?id=298
　　据德莱福c.v.joint了解，近年来，中国汽车业飞速发展， 汽车后市场的发展空间也随之不断增长。尤其是2011 年后，中国汽车市场告别了高增速，进入平稳发展和品牌竞争阶段，整车利润一压再压，越来越多的车企开始转向利润仍然丰厚的汽车后市场。
　　有关调查也显示，在我国，近六成的汽车用户在他们的车辆上发现过仿冒产品。而近几年来，由于使用伪劣零配件而发生事故的车辆占到总事故车辆的13%。此外，除了产品质量问题，服务态度差、费用高、维修技术差等相关投诉也从未停息。
        互联网的革命真所谓无处不在。如今，对于很多汽车厂商来说，新车销售的利润正在逐步减少，售后服务市场正日益成为新的利润增长点。在互联网日益发展的今天，电子商务也悄然地加入到汽车后市场的互联网竞争中。近日，以互联网电子商务为核心业务的上海养车网推出了面向私家车主的保养服务，受到车主的一致好评，电子商务“进驻”汽车后市场后，为何会迎来好评不断？
　　近日，业界发起一次关于“如何看待汽车后市场的互联网革命”的调查中，引起了网友的强烈关注与参与。
      有84%的投票者看好这场互联网革命，认为电子商务在汽车后市场的发展很有必要，消费者有这个判断无可厚非，因为通过电商平台上的交易，减少了消费者和经销商的中间环节，使消费者以较低的价格就获得了相同的服务。
　　另外，有42%的消费者认为正品汽车配件利用电商平台交易能直接使消费者获得价格相对便宜的配件；而有36%的消费者则认为4S店内的配件与服务价格不透明，而且有诱导消费的嫌疑，同时也有26%的消费者认为4S店的配件价格太贵，这正是大多数消费者看好这场互联网革命的原因。http://www.tzdlf.com/NewsView.Asp?id=298
　　此外，有小部分的消费者表示，4S店以外的假配件泛滥和对4S店以外的服务质量不放心，从而并不看好这场革命。
       据德莱福c.v.joint悉，互联网的革命真所谓无处不在。如今，对于很多汽车厂商来说，新车销售的利润正在逐步减少，售后服务市场正日益成为新的利润增长点。