给油起步和怠速起步之间相差多大？

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如今交通四通八达，汽车成为了人们出行必备的交通工具，为了使生活更加便利，许多人都会抽空去学车考驾照。汽车有手动挡与自动挡之分，虽然自动挡的汽车操作简便省心，但手动挡汽车在价格和油耗方面都更低一些，而且选择手动挡在汽车的后期维修中也更加经济，因此不少新手在买车时都会优先考虑手动挡的汽车。

但在学车时，手动挡就要麻烦许多了，在汽车起步时，手动挡有着给油起步和怠速起步这两种方式，环波[size=29.3333px]bov表示这让不少新手产生了疑惑，这两种方式究竟孰优孰劣，又有什么差别呢？

在学车初期，为了安全起见，教练一般都会将手动挡汽车的油门锁死，让学员采用怠速起步，因此许多人在学会开车后也会习惯性起步不给油。但怠速起步是通过慢踩离合找到半联动状态起步，等到汽车完全行驶起来才给油，这个过程更容易磨损汽车的离合器片，长期采用怠速起步会大大缩短离合器的寿命。

而且为了让学员更快掌握怠速起步，驾校教练的车怠速会调得相对高一些，因此很多人在驾校里习惯了使用教练车，在开自己的车时再采用怠速起步就很难成功了。

同时，怠速起步需要精确把握油门与离合器之间的联合状态，这对于新手来说通常很难。所以新手总会在怠速起步上浪费很多时间，如果路上遇到红绿灯，要在有限的时间内起步会使他们压力更大，越急越操作不好，于是汽车便频频熄火。前面的车走不了，就会在路口造成堵车。环波[size=29.3333px]bov表示因此对于新手来说，给油起速才是更好的选择，既好操作，也能节约不少时间，在上坡时也会更加安全。

等到开车已经十分熟练时，怠速起步就难不倒各位司机了，不过为了方便和安全，大多数人还是会选择给油起步。但驾车毕竟事关生命安全，正因给油起步快捷，大家才更应稳妥谨慎一点，观察好周遭的行车情况再起步。