轮毂轴承组成结构及其特点

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[size=0.16]第一代[size=0.16]轮毂轴承

[size=0.16]为两个单列圆锥轴承组成，主要功能是用于支撑车轮旋转，安装时需要通过调整保证轴承有一个合理的游隙；

[size=0.16]第二代轮毂轴承

[size=0.16]为双列圆锥滚子轴承或双列角接触球轴承组成的轮毂轴承单元，轴承内部添加有高性能的专用润滑脂，安装为单元式，不需要调整轴承单元的游隙；

[size=0.16]第三代轮毂轴承单元

[size=0.16]恒鼎[size=0.16]轮毂轴承表示产品主要结构为两个带法兰结构的双列角接触球轴承，其中一个法兰与轿车轮毂联接另一个法兰与悬架联接，内孔与传动轴联接，轴承单元带有同步测速盘和高性能传感器，是轿车ABS系统的信号采集单元，是具有较高技术含量的机电一体化产品；

[size=0.16]第四代轮毂轴承单元

[size=0.16]其中一个内套或外套与传动轴为一整体部件，结构较第三代更加紧凑，第三、四代[size=0.16]轮毂轴承产品主要用于带有ABS系统的轿车，是中高档轿车和高档商务车轮毂轴承的发展趋势。