叉车车轮与轮胎如何修理

文旦

    随着强冷空气的来袭，广大车主又开始忙着给爱车添置“过冬的衣物”。可是，在诸多的保养细节中，车主往往会忽略对“鞋子”轮胎的保养。在这里城关叉车steering knuckle要给您提个醒了，车子轮胎的保养，在冬季爱车的保养中，属于重中之重。在寒冷的冬季，轮胎橡胶也会较夏季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。下面我们来讲讲叉车车轮和轮胎如何修理：
1.车轮盘的修理
1)装螺栓的承孔如磨损，圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时，可堆焊修复。
2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹，可焊补修复。
3)轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动，应重焊或重铆。
4)轮辋上如有裂纹，可焊补修复。
1)轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬修复。
2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补修复。
4)轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平。
5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，重新钻孔攻丝。http://www.forkliftparts.cc/ch/NewsView.asp?ID=215
3.轮胎的损坏和修理
     叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度增高，造成脱胶或断裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严重时内胎气门嘴会被撕裂。
　　(1)外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。
　　外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时，应予更换。
　　(2)内胎 发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。
　　1)热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。
　　2)生胶补(冷补)：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密。
　　内胎有折叠、破裂严重且无法修复；老化发粘变质；变形、裂口过甚均可报废换新。
在寒冷的冬季，轮胎橡胶也会较夏季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此，更换冬季胎非常有必要，如果不更换也需注意轮胎的保养和安全使用。     轮胎到了冬季，橡胶会变硬这样就会变得相对脆，磨擦系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。
    冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位。
   城关叉车steering knuckle提醒，良好的驾驶习惯在汽车保养中也很重要，这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。因此，良好的驾驶习惯不失为保养轮胎最为直接且有效的方法之一。


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