新能源汽车2015年销量或增27倍

文旦

　　全球40%的石油被汽车消耗，中国是世界第一能源消费大国，57%的石油依赖进口，且即将突破60%的安全线。政府对新能源汽车的支持有目共睹。据“十二五”规划，中国未来5年将投入超过1000亿元资金，扶持新能源汽车发展。http://www.tzdongju.com/ch/NewsView.asp?ID=428
　　结合我国的实际，预计新能源汽车2015年销量将达25万辆，2020年300万辆，相对于今年9000多辆的水平，未来新能源汽车的销量将增加近27倍。
　　据东聚传动轴了解，当下新能源汽车遭遇了四大问题，一是产品没市场，政府输血难以救起大市；二是没有形成万辆级生产和销售能力的企业；三是没有完整的城市基础设施；四是“十城千辆”试点城市大面积“不及格”。不过，这不妨碍新能源汽车市场存在的巨大市场机遇，郑利瑶说，当下新能源汽车的投资机会在新能源整车和下游基础设施。
　   或许在不久的将来，市民购买新能源汽车将会额外“获赠”一块免费的上海牌照，也就是说，除了中央和地方两级财政总计最高十万元的现金补贴外，购买新能源汽车的优惠幅度将再次大大提升。然而，基础充电设施建设、电池续航力、相对燃油车售价偏高等老问题依然是不少市民的心结，阻碍了新能源车飞入寻常百姓家。一面是政府利好政策的逐步出台，一面是相关配套设施尚未完善，新能源汽车实现产业化还有待时日，如何让新能源汽车为更多的人所接受？　
　　今年6月，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，明确以纯电动车为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向。“十二五”期间，上海市新能源汽车将达到3万-5万辆，规划建设各类充换电站50座、充电桩5000个。规划美好，但“买了车去哪里充电？”依然是消费者当下所顾虑的问题。
    市场调研数据表明，目前我国乘用车总保有量中70%的车子是在城市工况下使用，其中85%的车子每天运行里程在50公里以下。东聚传动轴分析，他们认为，在目前社会配套体系尚不健全的情况下，要求电动轿车拥有过长续航里程并没有实际意义，电动轿车每天运行里程只要超过50公里，并有适度的安全余量，就能满足85%的消费者的日常使用，就有消费者可能接受这台车。http://www.tzdongju.com/ch/NewsView.asp?ID=428