正科C.V.AXLE支招 刹车失灵可缓拉手刹换挡减速

文旦

        造成刹车失灵的原因很多，一是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；二是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。三是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。
　　刹车系统要定期保养,保养不到位容易造成刹车总泵内杂质多、密封不严,真空助力泵失效；操作不当也导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片磨擦生热、刹车毂炭化,以刹车功能失效。http://www.tzxfk.com/hyzx/2898.html
　　正科C.V.AXLE提醒广大驾驶员,车辆在遇到刹车失灵的情况下,驾驶员一定要保持冷静,打开双闪警示灯,将车辆尽量从超车道调整至右车道。迫不得已的情况下,驾驶员可以缓拉手刹,一定不要猛拉,因为车辆在高速行驶的情况下,突然被拉手刹会导致飘逸。等车辆速度减下来后,可采取拉紧手刹的方式制动。
　　此外,紧急情况下,还可采取换挡减速法,“如果是手动挡的车,驾驶员可以采取逐步降低档位的方法来减速；如果是自动挡的车,驾驶员可以将挡位切换至爬坡挡,车辆速度降下来后可缓拉手刹辅助制动,但也要注意,拉手刹不要用力过猛。”
　　再一种方法就是借助障碍物减速,这种方法最危险。实在没办法的情况下,司机可以用车身去贴近隔离栏或路沿石,接触面积越大越好,通过摩擦制动。
      上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
       下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
        车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
        正科C.V.AXLE提醒：冬季特别是低温天气,驾驶员在开车前,一定要先预热车辆,不要发动后就开走,更不能一下将速度提至很高,这样对车辆损害会很大。最好是等车辆温度上来后再起步。
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