车辆舒适有保障，减震器保养有诀窍

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    据新裕隆减震器冲压件了解，汽车由成千上万个零件组装而成，这些零件包含各种金属零部件、橡胶零部件、塑料零部件等。随着车辆行驶里程不断增加，如果你对爱车零部件保养不当，就会发生磨损甚至损坏，一些橡胶件、塑料件等则会出现老化、失效，各种液态易耗品也会发生变质或消耗。对于这些易损件和易耗品，专家建议需定期更换，否则将会影响汽车的正常运行。不过，有车主更换过早，同样会导致不必要的浪费，更换过迟，又容易引发事故发生。因此，掌握它们的更换周期及成本至关重要。

  　减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。http://www.xylauto.com/ch/NewsView.Asp?ID=317

　　使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

　　用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

　　据新裕隆减震器冲压件获悉，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

　　拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

　　在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

　　据新裕隆减震器冲压件获悉，油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

　　果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。http://www.xylauto.com/ch/NewsView.Asp?ID=317

　　另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

    其实，检查减震器是否失效很简单，用手在车身的四个角分别使劲按下去，如果松手后车身的回弹晃动不超过一两次，就正常，要是上下不断地点头哈腰，看上去很有弹性的话。。。就坏啦。http://www.xylauto.com/ch/NewsView.Asp?ID=317