为什么汽车铝件要做阳极氧化加工

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据嘉航铝合金锻造了解，阳极氧化法使用的溶液种类很多，常用的有：硫酸、草酸、草酸加硫酸、丙二酸、磺基水杨酸等。在这些方法中，最常用的是以硫酸作氧化处理溶液，通电进行阳极氧化处理，这种方法通常简称为阳极硫酸法。其优点是：除获得致密氧化膜外，氧化膜具有较大的孔隙率，能够更好地浸渍填料，适用于各种汽车铝件的氧化处理，同时操作工艺简单，成本低，特别是能耗低。
为什么汽车铝件要做阳极氧化加工
提高抗腐蚀能力。
实际上，汽车铝件是一种抗腐蚀金属，因为铝很活泼，特别容易与空气中的氧气发生化学反应，产生氧化铝。氧化铝薄膜又变得透明了，人眼很难看清。这种薄的氧化铝薄膜正好隔绝了空气，使汽车铝件不会再被氧化。因此才有了抗腐蚀的效果。
所以天然产生的氧化膜就能起到抗氧化的作用，为什么还需要阳极氧化呢？由于氧化膜的自然形成不均等原因，导致汽车铝件表面颜色较深、较暗，同时由于氧化膜的自然形成不均等原因，耐蚀性能较差。与阳极氧化形成人造氧化膜，密度均匀，更耐腐蚀。
提高耐磨性能；
嘉航铝合金锻造表示汽车铝件尤其容易划伤和磨损，铝合金的硬度毕竟比不上钢铁。而且汽车铝件经过阳极氧化后，表面十分坚硬，氧化膜硬度可以达到300HV。因此很耐磨，而且不易刮花。
装饰铝制品的表面着色。
阳极氧化后的封孔前，表面会产生大量致密的孔隙，容易吸附某些金属盐或染料，从而使汽车铝件表面产生色泽鲜艳的色彩。
四、改善绝缘性能。
铝材的导电性很好，但有些情况下需要对铝材绝缘。铝氧化膜的阳极氧化不导电，因此如果需要使用到绝缘的场合，就需要进行阳极氧化处理。
为油漆喷涂打底。
一些汽车铝件的表面需要喷漆处理，阳极氧化后的铝零件表面有很强的吸附性，使得喷漆更均匀美观。嘉航铝合金锻造表示了解到根据国际标准，阳极氧化标准膜层厚度可根据客户的要求，一般为10~20微米。