数字化与智能化将成模具业发展的必由之路

文旦

    随着现代科学技术的发展，科技对企业生产效率的贡献率也在提高。这使许多企业更深刻的体会到：“科学技术是第一生产力”的正确性和前瞻性。数字化与智能化作为模具行业发展新动力，将代表这个行业发展方向，成为行业发展的必由之路。
   据宏博量块了解，组合机床近年来发展迅速，集机电于一体的综合自动化程度较高的制造技术和成套工艺装备备受市场亲睐。在目前国内的中小批量生产中，组合机床以其低成本、高效率的优点得到了广泛的运用。特别是在汽车等工业生产中，组合机床更是发挥了巨大作用。 http://www.hbwjo.com/ch/NewsView.asp?ID=111
    数字化模具技术是指计算机技术或计算机辅助技术在模具设计制造过程中的应用；智能化就是在生产过程中使用诸如CAE、三维技术、加工自动化等技术系统，以求取得模具生产的高精密化。其中模具CAE技术是指把模具制造的各个环节有机地组织起来，应用计算机技术、现代管理技术、信息科学技术等科学技术的成功结合，实现模具制造全过程的科学化、信息化管理，用以优化冲压工艺与模具结构，提高了模具设计的可靠性，减少了试模时间。同时CAE技术的应用也节约了模具的生产成本、缩短开发周期，现已成为保证模具质量的重要手段。
  　近十年来，组合机床的数控化发展是十分迅速的。应指出，进入90年代以来，汽车市场竞争更趋激烈，产品市场寿命进一步缩短，新车型的开发周期日益缩短(目前一般为35个月)，汽车品种不断增多，因而汽车工业对柔性自动化技术装备的需求量日益增多。如日本丰田汽车公司，在本世纪末的目标是公司下属工厂的柔性化加工系统的普及率达到100%。很显然，组合机床及其自动线在保持其高生产效率的条件下，进一步提高其柔性就愈来愈具有重要意义。
　　我国传统的组合机床及组合机床自动线主要采用机、电、气、液压控制，它的加工对象主要是生产批量比较大的大中型箱体类和轴类零件(近年研制的组合机床加工连杆、板件等也占一定份额)，完成钻孔、扩孔、铰孔，加工各种螺纹、镗孔、车端面和凸台，在孔内镗各种外形槽，以及铣削平面和成形面等。
　　最早的组合机床是1911年在美国制成的，用于加工汽车零件。初期，各机床制造厂都有各自的通用部件标准。为了提高不同制造厂的通用部件的互换性，便于用户使用和维修，1953年美国福特汽车公司和通用汽车公司与美国机床制造厂协商，确定了组合机床通用部件标准化的原则，即严格规定各部件间的联系尺寸，但对部件结构未作规定。
　　据宏博量块了解，在我国，组合机床发展已有28年的历史，其科研和生产都具有相当的基础，应用也已深入到很多行业。是当前机械制造业实现产品更新，进行技术改造，提高生产效率和高速发展必不可少的设备之一。
　　组合机床未来的发展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动，以简化结构、缩短生产节拍；采用数字控制系统和主轴箱、夹具自动更换系统，以提高工艺可调性；以及纳入柔性制造系统等。总之，国内的组合机床产品将向柔性化、高速化、智能化方向发展。
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