中国汽车由大到强关键看汽车零部件

文旦

我国汽车产销量连续3年位居全球第一，成为世界第一汽车产销大国。 中国汽车工业协会在此间发布的《中国汽车零部件行业发展年度报告》显示，从2000年至今，中国经济以年均9．8%的增长速度领跑世界。据正科C.V.JOINT了解，作为国家支柱产业之一，我国汽车业也得到迅速的发展，汽车产销量快速增加，分别从2001年的233．4万辆和236．4万辆增长到2011年的1841．9万辆和1850．5万辆，平均增长率超过25%。 http://www.tzxfk.com/hyzx/2875.html

2009年，我国汽车工业产销量首次双双突破1000万辆大关，分别达到1379．1万辆和1364．5万辆，以48％和46％的增速跃居世界第一位；2010年，中国汽车产销量再创新高，分别达到了1826．5万辆和1806．2万辆，蝉联全球第一。

2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。

中国汽车工业协会董建平介绍说，从2011年开始，我国汽车工业发展明显放缓。当年产销量分别增长0．8%和2．5%，增长率较2010年分别下降了31．6和29．9个百分点。今年1－10月，全国汽车产销量量分别达到了1503．4万辆和1516．1万辆，同比增长2．7%和3．2%。

   一年近2000万辆的产销量，中国汽车产业不能说不大，由大到强是其面临的最严峻课题。何以由大到强，观点不一，关键看零部件！
    众所周知，一辆车75%甚至更多的工作由零部件工厂来完成。“我们所生产的，不过就是一个外壳而已。”某整车厂一位经理人员说。正科C.V.JOINT悉，零部件达到高品质，不一定就能生产出高品质汽车，但高品质汽车一定得由高品质的零部件来支撑，这是基础，一个零件出现问题，整车就是有缺欠的，就面临召回。  http://www.tzxfk.com/hyzx/2875.html