关于刹车卡钳，你真了解它吗？

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很多人其实都知道，刹得住比跑得快更重要。因此，在提升车辆动力性能之余，对制动性能也不能疏忽。很多小伙伴也喜欢进行卡钳方面的改装。
在对爱车的卡钳进行升级之前，关于它的工作原理、参数、配置等，你已经一清二楚了吗？是不是贵的卡钳就一定更安全？
看完这篇文章后，或许你对卡钳能有更好的认识。
改装卡钳，车子会更安全？
这真不是一定的。虽然升级卡钳确实会增加刹车力度，但卡钳的升级，同样要配合刹车泵，甚至是操控上的升级。
如果疏忽以上的细节，很有可能会造成一定的危险。这就是为什么有些车友会认为，改装完卡钳后会觉得刹车过猛，反倒有点危险。
单向、对向卡钳有什么不同？
棋烽卡钳活塞表示单从字面上来看，单向卡钳是指卡钳中只有单侧有活塞设计，另一侧则是固定的刹车片。因此单向卡钳都会配备浮动插销设计，让卡钳能够左右移动，使两侧的刹车片都能够咬合到碟盘。

▲单向卡钳都会搭载浮动插销设计
对向卡钳则是卡钳两侧都有活塞设计，利用油压双向推动刹车片夹住碟盘。在刹车表现上，对向卡钳显然要比单向卡钳好，因此市面上常见的改装卡钳多为对向设计。
▲对向卡钳采用两边夹的方式
棋烽卡钳活塞提醒除了效率高之外，对向卡钳自体扭转的状况也比单向卡钳小。基于浮动销设计和最小活塞面积，单向卡钳不可避免会产生较大程度弯曲的事实。