汽车上没有泄压阀这个部件，没想到会出现这么多危害？

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今天环波[size=29.3333px]汽车泄压阀来说说汽车上的泄压阀。如今的汽车零部件千万种，但是我们在使用的过程当中，每一个部件都有各自的工作原理，泄压阀很多人也叫做安全阀。这个部件缺少了，汽车就会危机四伏，弄不好就会爆炸。

泄气阀是根据在整个车辆在运行过程当中，根据系统的工作压力，自行的进行的开启或者关闭，可能很多人还不知道这个部件，不知道它是干嘛用的。泄压阀可以分为分几种，一个叫进气的泄压阀，还有就是排气的泄压阀，这其中又分为内排式、外排式。这东西到底有啥作用？有哪些工作原理？听环波[size=29.3333px]汽车泄压阀一一道来。

在汽车某个部件工作的过程当中，安全压力达到了一定的上线的时候，它能自动开启保护。我们其实在生活当中是经常能见到的，比如北方人使用的暖气上面有泄压装置，空调的系统也有，包括家用液化气的炉灶，液化气的泄压阀以及天然气都是有的。但是我们都知道，现如今的车分为两种。

以涡轮增压的车型比较多，管道当中如果说压力超标的话，进气的部件，进气管道或者那里面的钢制部件也好，压力大到一定程度难以承受的时候，可能就会造成变形或者是引起爆炸。那么进气减压阀的工作过程和排气减压阀的方法是不同的。例如说我们松油门，你觉得你的脚松的很稳，但是肯定会有变化的，不可能一点没动，这个过程当中就导致车擎的变化，也就是车辆在回油过程当中，是有进气的压力的，这时候泄气阀会把其中的空气卸掉，减少了压力，从而保护零部件。

在使用的过程当中，所以压力达到极限值的时候，泄压阀用连杆来推动专用阀门，其实很简单里面呢，我们在使用的过程当中，气满了之后，连杆会推动阀门，气就会排出去。排气减压阀的主要功能是降低压力，保护涡轮机，并保护发动机。那进气减压阀的功能是保护进气组件。其实他们最大的作用就是保护节气门。

为什么许多人经常说当涡轮增压汽车停止时，它停止一段时间再熄火。环波[size=29.3333px]汽车泄压阀表示为的是让涡轮的转速降下来，实际上目前来看是没有必要的，涡轮增压器通过泄压阀，通过机油的保护，通过整个设计的原理都是已经做好了保护。那再停顿后熄火确实是做的徒劳无用功。反过来再说怠速的过程当中，仍然在源源不断的往进气管中来。

这个时候，进气管中的节气门关闭了，因为你已经是怠速了，汽车已经不需要加大力度推了，只是需要怠速着火，用不了那么多空气了，但是刚刚在路上行驶，这个时间段里还是有很多的高压空气的，这些空气如果不排出去，存放在进气管当中，时间长了的话，对里面的影响会很大的，经常处在一个高负荷的工作状态，会导致节气门损坏甚至管道爆裂。

就算不出现这些毛病，时间长了，如果里面进气压力过大的话，会导致加速、减速不顺畅，尤其是加速的过程当中，感觉没劲。所以在这个过程当中进来的高压空气既然不用了就把它们排出去，在进气管道当中装这么一个装置，来有效的放掉经过压缩后的多余高压空气，而且带涡轮增压的进气的阀门，基本上都是安装在涡轮增压之前。进来的气低了，就继续进气，超过临界值，打开泄压阀，让多余的气体排出去，这样来保证发动机在使用过程当中正常运作。