怎么判断火花塞该换了？

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发动机根据燃料的不同可以分为汽油和柴油两种，汽油发动机在点火方式上不同于柴油发动机的压燃，所以需要用到火花塞这个部件，对于发动机或整车的重要性不言而喻，因为属于易损件所以就会有更换周期，在用车中有很多车主对这点存在一定误区，今天嘉德铝合金锻造就来说一下火花塞的小知识。

火花塞根据电极材质的不同使用时间也不一样，现在市场上对应的材质种类繁多，普通火花塞一般使用里程为2-3万公里左右，铂金的可以提高到4-5万公里，铱金的可以达到8万公里左右，除此以外还有双铂金、铱铂金等等，对应的使用里程也不同，其实没必要记得很详细，总之就是越贵用的时间越长，但需要注意的是这个里程为最经济或建议使用的公里数，现在大多数火花塞质量都比较过关，超过标注公里数还能再使用也很正常，但是要不要继续用就得充分考虑了。
火花塞在使用过程中点火效果会处于下降的状态，简单点来说就是电火花会变得越来越小，在没有故障的情况下很多普通火花塞用个四五万公里也很正常，有时还会更多，但超过建议使用公里数后，点火效果下降会造成燃油燃烧不充分，这就会增加油耗、积碳降低动力等，只不过在感觉上不算很明显，但是对发动机而言并没有什么好处，火花塞相对使用的公里数来说也不算贵，所以还是建议达到公里数后就去更换，具体多少在说明书上都有，晚一些也没有关系，当然如果是提前坏了那就得及时更换了。
嘉德铝合金锻造表示火花塞出现故障以后发动机一般怠速会特别不稳，有时甚至上蹿下跳和熄火，动力下降的同时油耗明显增加，至于如何挑选新火花塞，那基本就是看钱说话了，就像上面所说选贵的好一些，不仅使用里程更长，同时也会有着更好的点火效果，能稍微起到提升动力和降低油耗的作用。