汽车销售市场基本情况及变化发展趋势

文旦

    2012年既是国内宏观经济发生重大变化的一年，又是汽车行业实施十二五发展规划的第二年，同时也是国内汽车市场发生重大调整变化的一年，受国内宏观经济不景气和汽车行业政策调整的影响，虽然2012年产销总体目标有可能达到1900万辆，但受各种不确定性因素影响，国内汽车营销、汽车销售、汽车消费、汽车大市场及汽车区域市场都将产生重大调整变化。据德莱福c.v.axle了解，有些可以预料到，但绝大多数状况是无法预料的，也可以说2012年汽车市场机遇和挑战同在，从目前宏观经济和各项政策情况看，相对于汽车市场来说很可能是挑战大于机遇，必须认真高度重视。http://www.tzdlf.com/NewsView.Asp?id=258
    2009年-2010年一批鼓励汽车消费政策出台,2011年鼓励政策大部分退出，对销售市场的影响是决定性的。脱离开现行政策和变化趋势，研究国内汽车销售市场是无法进行的，而前一阶段的政策主流不是刺激汽车消费，而是对汽车产销进行调控。目前由于宏观经济不景气，汽车销售市场也出现增速放缓，政府开始考虑推出系列刺激消费的政策。
    由于国内经济发展城市建设非常不平衡，因此各地方的政策规定和行政管理有很大不同。如一批城市考虑实施限购限行政策，力度不同、形式不同、重点不同、时机不同，这很正常，但对汽车市场的影响都是非常巨大的。
    中国机动车保有量保持较快增长，上半年增量超过800万辆，山东和广东机动车保有量超过两千万。截至6月底，全国机动车保有量为2.33亿辆，与2011年底相比，增加826万辆，增长3.67%。全国8个省的机动车保有量超过1000万辆。
    全国汽车保有量超过1.1亿辆，上半年增量为历史同期最高。全国17个城市的汽车保有量超过1百万辆，其中北京、成都、天津、深圳、上海等5个城市的汽车保有量超过200万辆。私人汽车保有量达8613万辆，占全部汽车保有量的75.62%，比2011年底上升1.21个百分点。
    城市规划、城市建设、城市环境与汽车产销高速增长的矛盾越来越突出，消费者用车成本将会不断的增加。特别是停车问题，将形成社会化的矛盾，必将对汽车销售市场产生重大影响。
    中国是目前世界最大的汽车消费市场，也是拥有世界最大的汽车消费群体，也是汽车制造品牌最多的市场，也是汽车消费发展变化极其不平衡的市场，也是政策影响巨大的市场，因此必然形成多种营销模式并存，包括多种汽车城、汽车园区及汽车配件用品市场模式并存的市场据德莱福c.v.axle了解，。只有不断创新，只有敢于实践，只有不断满足广大消费者的需求，只有通过行业组织如商协会，不断的进行市场建设经营的经验交流，才能使我们在市场竞争中不断创新发展http://www.tzdlf.com/NewsView.Asp?id=258